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在如今的快節奏生活下，人們總是忙碌于工作，卻忽略了身邊最親近的人，但即使工作再忙，也要記得在閑暇的周末陪伴家人。如今，露營、釣魚成為了許多家庭周末聚會的選擇，那么皮卡就是野營、戶外運動愛好者出行的利器，既有足夠大的裝載空間和乘車空間，又有和轎車比擬的舒適性、不失動力的強勁、比轎車適應不良路面的能力還強，能很好適應長途的出行，能最大程度的滿足裝載需求。而如今新能源熱潮襲來，吉利就帶著首款純電生活皮卡——雷達RD6來啦！
購車優惠，政策放松，雙管齊下
近年來，皮卡也算是掀起了不小的一場浪啊，前有Rivian的R1T，后有未上市的特斯拉cybertruck，皮卡似乎也開始成為了一些車友心中日常出行的選擇。2022年，皮卡正式納入“三包”政策，用戶從購車到用車全過程都能夠擁有更加全面的保障。同時，皮卡進城解禁的步伐也在不斷加快，截止到2022年底，國內超過87%的地級以上城市不限行，以全國一線城市為風向標，深圳政策解禁、廣州政策友好，因此不需要過分的擔心限行、限外的問題。至于噴字和貼反光條的問題早在2018年1月1日就已經被取消了。新政策的出現也讓皮卡市場煥發了新活力，相對于傳統燃油皮卡車，免購置稅、首付僅需一成的新能源皮卡吸引到了更多的消費者，而雷達RD6在上市三個月后就達到了2000+大定訂單數，實現了新賽道的領跑。
創新設計，純電平臺，出行無憂
新車的整體設計較為硬朗，前臉使用當下較為流行的貫穿式LED日間行車燈，時尚大方。雷達RD6完全和傳統皮卡車做出了區分，打破皮卡的標志性兩座，在增加后排座位的同時乘坐空間也不狹窄，腿部和頭部的的空間都非常舒適，不再突出傳統皮卡的工具屬性。內飾也走的是一個精致風，配精細縫線、皮質內飾，商務感飆升。在操作系統方面，多媒體系統和吉利目前家族很多產品基本一致，只是內部針對后補電源放電功能有單獨設置頁面，其余功能性以及使用感受上基本一致。
雷達RD6分別提供四個版本：啟航版續航400km售價為17.88萬；創客版和悅享版續航550km，售價分別為19.88萬和22.88萬；頂配悅野版續航632km，售價為26.88萬。作為一個純電皮卡，動力方面，雷達RD6搭載了最大功率為200kW的驅動電機，零百加速時間為6.9秒，支持120kW快充，一般皮卡也就3.5kW左右，雷達RD6具備6kW的外放電功能，V2V車對車用電、220V/10A接口、220V/16A接口以及12V接口能夠滿足車輛多場景用途，甚至行進中也可以進行供電。支持鎖車、靜止和行駛放電等場景，可以最大程度地方便野外的設備補電，囊括用戶外用電需求?；谠冸娖脚_M.A.P和承載式的車身所帶來的駕駛舒適感媲美城市SUV，既有皮卡的裝載能力又有SUV的舒適性，絕對會顛覆你對傳統皮卡的駕駛感受。
駕駛起來，整體的感受是很穩的，能感受到輕微的路感，但起步以及二次加速都是非常輕快的，不會有笨重的感覺，底盤支撐性非常優秀，這駕駛感在皮卡車里是算相當不錯的程度了，提供了經濟、舒適、運動三種駕駛模式，操控性很強；降噪方面，在時速100km以內是做的很好的，除了胎噪和風噪之外沒有別的太大的噪音，當時速到120km后會有明顯的噪音，但還在能接受的范圍內。
后備箱足足1200L的裝載空間、70L隱藏式收納前備箱，提供了可以容納一個小行李箱的空間以及后座以4：6的比例翻起后的48L的后座儲物魔術空間，妥妥的可移動生活空間，承載能力最高可承受450公斤，載物出行無煩惱。
雷達RD6可謂是集裝載性、駕駛性、舒適性于一體。裝載外出、一家出行、日常代步都不在話下，是一車頂三車的王炸配置。
用車無憂，養車無慮，省錢安心
如今的油價，相信各位車友都清楚，油車的使用，光油費這一塊就是電車的十倍還不止了，更不用說燃油皮卡車的油費了。雷達RD6純電出行，用車成本感人，百公里僅需16.9度電，1年電費約為2700元，這是燃油皮卡不可能實現的。如果說用車成本還不夠打動你，那么這養車成本我不信你不心動——首任車主享受終身免費代年檢服務。積年累月的養車成本也是一筆不小的數目，雷達RD6的一步到位的“全方位”服務，省力更省心，是中國皮卡領域首創的代客檢車服務，讓車主沒有后顧之憂，盡情享受駕駛。
寫在最后
雷達RD6作為吉利控股旗下純電皮卡品牌雷達首款量產的車型，一經上市，萬眾矚目。有人說：“皮卡還搞個純電，不知道有什么用”，小編認為，在如今，新能源汽車早就在消費者的心中占有一席之地，以前買皮卡，或許毫不猶豫買燃油版，因為沒有選擇，而如今，我們有了選擇，自然就有了考量。雷達RD6作為一輛城市皮卡，綜合購車、用車和養車成本，其純電性的經濟性和環保性都備受消費者青睞，對于有皮卡需求的人來說，不失為一個很好的選擇。
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發表于 2023-3-20 14:47:31
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