說到新能源汽車的缺點,大家可能不約而同的都會想到的是充電問題。蔚來就此問題,提供了自己引以為傲的換電服務,簡而言之就是新建換電站,給電車換電池,這種方式區別于一般的充電樁充電,做到了將車和電池分離,以更換汽車的電池來滿足續航需求。
但是隨著純電技術的發展,車身電池一體化的趨勢是必然的,那既然都一體化了,換電站還有存在的必要嗎?其次,換電站建設成本高。如果換電車輛數量不夠,難以維持后期換電站的維護和繼續推廣。更重要的是,蔚來的換電站僅供蔚來的車型進行換電服務,如果那么重的資產投入,卻沒有相應多的車輛來匹配而變成閑置的話,就是很嚴重的問題。
現在大家可能對這個沒有實感,但是未來蔚來這一技術只會變得更加雞肋,還能撐幾年這個問題的答案其實也顯而易見了,小編預測,未來消費者還是更趨向于購買車身電池一體化的新能源汽車的。讓我們再看看蔚來能撐幾年吧!
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