前兩天剛開完吉利的幾何A，車子的試駕感受，大家看視頻就ok。然后我在這里補充幾段我從試駕活動回來之后的一些小小的思考和補充。  幾何A的終端成交價，扣除補貼之后，入門售價定位在15萬元左右。這個價格落在市面上主流的A級電動車市場，這個級別的主要競品有廣汽Aion S、比亞迪E5、北汽EU系列等，以及合資車中的別克Velite 6、大眾e-Golf等車型?？梢哉f這個價格區間，是消費者受到充分的市場教育，需要購買電動車的時候，最多人考慮的價格區間，車型多、市場潛力也大，所以雖然競爭非常激烈，不過同時也有非常大的市場空間。 那么幾何A與這些競品相比，產品優勢和劣勢分別是什么呢？以下是我和這些競品的接觸后，與幾何A做一些隔空對比之后，得出的粗淺結論，供大家參考。  廣汽Aion S：無論是整體車型定位還是細化到電池電量、續航里程，它無疑是幾何A最直接的對手。Aion S的外觀設計更有品質感和設計感，內飾相對傳統，有一些模仿痕跡，而幾何A的內飾更有科技感，而且底盤質感與隔音也比Aion S要好。 比亞迪E5和北汽EU系列：我把它們放在同一個類型來分析，因為它們都有同一個特點，擁有先發優勢，市占率高，所以產品知名度和市場接受度較高，這方面幾何作為一個新品牌自然是比較吃虧。但幾何A的產品理念、形象、內外設計更新潮，更有看頭，對于喜歡嘗鮮的年輕人有更大吸引力。幾何的后排降溫能力不如它們。 別克Velite 6：Velite 6價格和幾何A高度重合，最大問題是電池?。?5kWh），續航是比較吃虧的。但底盤、NVH、品牌認知度、金融政策（三年之后保價回購）是Velite 6的優勢，對那些對電動車持懷疑態度的人更友好。 以上就是我個人對幾何A的產品力做的初步點評和分析，幾何A是一款有著非常高辨識度、高起點，同時產品力非常出色的電動車。  最后，我認為幾何A是目前在這個價位里面，表現最全面、最均衡的電動車。它是不是一臺完美的電動車呢？它距離完美還有點距離，不過在電動車這個領域，大家不過也就是摸著石頭過河，就看誰家摸到的石頭比較大一點而已。 <a target="_blank">https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=f0871s8lnbw</a> |
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