2019-8-23 15:57| 發布者: 電動汽車時代| 查看: 1893| 評論: 0|原作者: 電動汽車時代
據乘聯會最新數據，7月份新朗逸銷量35769輛，同比增長5.8%，繼續蟬聯冠軍。同時，2019年1-7月份，新朗逸仍然以252683輛穩坐累計銷量冠軍，同比增幅也達到4.5%。作為一款廣受消費者喜愛的銷量王者、德系經典車型，朗逸純電版也于近日開啟了預售，預售價15.89萬元。   外觀與內飾的進化    朗逸純電采用了大眾品牌最新純電動車型專屬的外觀設計，同時也采用了大眾新能源車型家族標志性的C型日間行車燈設計，前進氣格柵采用了與車身同色的車漆取代部分鍍鉻，在彰顯了新能源車的特征的同時更具立體感。  在車身兩側的前車門處，以及前進氣格柵的右上側，通過e-Lavida標識來凸顯新能源車身份。另外，16吋的低風阻鋁合金輪轂，以及車尾底部采用了封閉式設計的黑色護件等，都彰顯出一種時尚和動感。   內飾方面，朗逸純電針對新能源車型對儀表盤進行了全新設計，中文彩色顯示組合儀表能夠顯示更多豐富的行車信息。同時，在細節方面，朗逸純電的門板造型變化更加豐富，車側門把手處的縫線、皮質的打孔座椅面料以及縫線設計都顯得很有檔次感。     動力的進化 朗逸純電的動力系統由高性能三元鋰電池、高效節能電驅系統、智能電控管理系統組成，綜合續航里程278km，系統峰值功率和峰值扭矩分別達到了100kW、290Nom，最高車速可達到150km/h，0-50km/h加速時間為3.4秒，百公里綜合工況能耗為13.2kWh/100km。    對安全的堅守   朗逸純電采用由寧德時代制造，帶防爆閥設計、電池短路保護裝置、強化鋁殼體及殼體絕緣膜設計的4重安全防護電芯。在滿足國標44項檢測要求的基礎上，朗逸純電在電池安全方面執行更為嚴苛的德系高等級安全標準，電池系統通過了針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴苛的鹽霧測試等169項極限安全測試，充分驗證了電池的可靠性。 根據以往案例，目前大多數新能源車發生自燃都是由于熱管理系統的失效造成的，因此純電動車的電池熱管理就格外的關鍵。朗逸純電搭載了先進的電控安全系統，實時監測電池使用情況，有效避免過充、過放等異常情況，實現溫度異常保護，保證電池及車輛安全。同時，在安全方面，朗逸純電還配備有智能碰撞安全守護系統，可以實現碰撞智能識別及斷電、碰撞預警處置等功能。  此外，朗逸純電還配置了全方位6安全氣囊、RKA智能胎壓檢測系統、精準PDC防撞倒車雷達、具備EPB電子手剎與Auto Hold自動駐車功能，搭載含23項功能的全新ESP車身動態電子穩定系統、AEB自動剎車輔助系統等全方位領先主被動安全配置。并且采用了特殊防輻射工藝及材質，整車的電磁輻射經過上汽大眾嚴格的測試。    |
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