10年前懷揣50元逐夢想，而立之年首提前途K50作犒賞

車主說“男人總會把內心的情感傾注于一輛車，這決定了車的意義絕不止于座駕”

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前不久剛剛成為前途01號車主的雷哥說，“我不會讓日常中的困難所打敗，如果我想敗，那一定是我自己的事兒，我不會讓任何東西干擾到我”

雷哥：我是10年前來到延吉的！ 當時帶著50元，到了此地還有12.5毛錢，剛開始找了一份只要餓不死，不睡大街的工作，記得當時工資是650底薪，當月我拿到了1650元的工資。 老板激動的握著我的手說準備讓我做領班，而我卻說“感謝李總， 我現在有錢了就準備創業了”接下來就是賣著自己炒的盒飯往網吧送，當攢了1萬元左右的時候，我就回歸了街舞行業，開啟了創業之旅。2011年創業那幾年真的是一個汗珠掉到地上摔八個瓣，一點一滴的成長過了，慢慢有了團隊，有了品牌意識。

如今已到而立之年，想在30歲之前送給自己30年的人生一份禮物，獎勵當初自己的夢想，圓夢初心吧！從2014年就開始尋找一直未果，而前途k50這份禮物真的讓我感覺和我這份心無縫對接！

雷哥：從2014我就參加北京的國際車展，當時去沒有什么想法，走馬觀花。同樣2016年還是沒有什么感覺，雖然看到了很多品牌很炫的樣子，比如法拉利、蘭博基尼，但是太多了，路上跑的也太多了沒什么感覺，我并不認為幾百萬幾千萬能代表什么，而我更期待的是有新意的，革新的，并且有文化屬性附著與我的，然而并沒有遇到。

到了2018年的車展，定睛一看，嗯挺酷的，嗯只是挺酷的，走出去十米遠，我又不自覺的回到前途展臺問這是什么車，銷售說是前途，是國產，聊了一會，我走了，不過又回來了，就這樣來來回回5次，你信嗎？第3-5次遇到了一個‘銷售’很有邏輯的給我講了很多，當下我就決定，就它了，沒有猶豫沒有遲疑。隨后我才知道，那個所謂的銷售其實是這款車的主設計師，孟凡雷先生，低調謙虛的態度給我了最大的感受！

雷哥：從個人主觀意識來講，他是自主品牌而中國很多自主品牌說實話其他品牌也在努力，但是太多的模仿，以及廉價品質，導致給我們國人的認知拉的有些低！而前途能夠給我的感受標簽是：原則、嚴謹、謙遜、遠識、信仰。始于顏值，敬于文化，行勝于言的態度，以及先天下之行而行的品牌文化理念，是給我最大的印象！當然是我切實的感受，從了解到接待，到交車再到后期服務，他們確實是這么做的！

雷哥：我開過GTR 、尼桑公爵王、q7

雷哥：貴嗎？仁者見仁 智者見智吧！

說實話所謂的，知名以及品牌，是服務以及品質的一種常有保障，但是他們也是有1才有2的！為什么不能夠給我們自己品牌一個機會，在我心里前途已經是品牌了，預見方能遇見！

我做事有一個準則，要么第一要么唯一，首先前途太多的第一，我就不科普了，也是中國第一個真正意義落地的跑車，我認為跑車也是一種生活態度的詮釋，年輕人的生活方式！而我又能夠作為前途首臺落地車的使用者，第一性和唯一性，以及前途文化和k50設計所表達的含義，切切實實都是我想要的，還有哪臺車對于我個人，能做得到呢？

雷哥：因為他們的文化吧 以及他們這群理工高管，我相信道法自然我相信踏踏實實做事！

我這個人特別相信能量，相信氣場，相信投緣，所以我第一次見到這車就覺得這車是給我造的！北京車展第一次見到我來來回回去了前途展臺五次，特別詳細的了解了這款產品，后來還了解了他們的企業理念和發展歷史，以及他們領導的風格，在眾多新品牌不斷造勢和整新聞的大環境下，前途這家企業幾乎是默默無聞的低調前行，但他們卻一門心思的做產品，造一輛好車，是他們老板對于用戶的承諾。專注高品質，創新突破也是TOP品牌所以一直追求的境界，我想這種精神、氣質上的契合才是我第一眼就鐘情K50最重要的原因吧。

談到對于新興品牌的信任，我首先信任的是這個品牌用于創新和實干的精神，有了這樣的精神，就沒有做不好事情的道理。而且在眾多新品牌和老品牌里，我覺得前途打中了我的訴求點，提供給我一個稀有的選擇，能夠然我實現夢想，能夠彰顯我的價值。而且在和他們一線工作人員的接觸中我發現，他們企業的理念不僅僅是老板的口號，而是實實在在的從每一個骨干核心身上生長出來的認真與執著，真的是一群工程師在干事，我就舉個例子，大家都嘲諷K50的加速性，說4.6秒破百還好意思稱自己是跑車，但那些所謂4點幾秒的能破百的車里有幾個你能自己開的出來？而K50這個4.6幾乎取的是他們實驗的平均偏下的成績，隨便誰來，只要敢開就都能跑出4.6秒。也正是這種實在的精神讓我對前途抱有很大的信心。

雷哥：我當時也是糾結了很久，車展上一眼就相中了銀色。但在參加發布會的時候全系顏色實車都看到了，我和我愛人對于銀色和白色特別鐘情，黑色也很帥氣。為了這個我還特別咨詢了他們的主設計師，向他咨詢意見，他跟我說如果我是在銀色和白色之間徘徊，他就推薦銀色，因為銀色這款是他們多年的主打色，配這個車的造型最好，最能體現立體感和設計最原始的意圖，而且考慮到我后續還會用這款車來拍攝錄制我自己的節目，在攝影和攝像過程中，高對比度會帶來過曝光等專業問題，所以他根據我的后續用途和原始的設計理念推薦了銀色。也成為我選色參考的重要意見。

雷哥：外觀其實是我最中意的，我也相當于是盲訂了，量產車還沒出來我就交了定金，自己確實喜歡，也感覺這個品牌和自己的價值觀特別的契合，前途汽車是將K50獻給這個時代的進取者，這個時代進取者也特別符合我給自己的要求和定位。

還有驚喜的就是當我在提車之前有機會應邀去他們公司進行試駕的時候，這車的動力性和操控性遠遠超乎我的想象。實際開起來的感覺要超過前途廠商公布的數據，我在他們那里試駕了兩圈就開始覺得得心應手了，而且還上癮，這車開起來就是給你很強的自信，指哪打哪，沒有任何的拖沓，這就更堅定了我買K50是正確的選擇。

雷哥：我特別感謝我的父母 愛人以及朋友。他們知道我是一個全面思考性的人，給與我足夠的尊重，還記得7歲那年 媽媽告訴我，孩子只要你想做的做了就不要后悔，無論你怎么選擇媽媽永遠支持你。

雷哥：我在選車的時候特別注意過這個問題，畢竟在延吉，冬天長也冷，也和他們的工作人員反復交流過關于冬季續駛里程的問題。K50專門為此開發的電池系統，零下三十度也能正常工作，這是他們多次冬季試驗的結果，尤其是在可以給車充電的情況下，K50可以使用外部電能給電池加熱和保溫，而不損耗實際電池里程。當然實際效果要到今年的冬天看結果，我還是挺期待，也挺有信心的。

雷哥：硬件優點就不用多說了，光那全碳纖維的車身就已經讓眾多跑車黯然失色了。全碳纖維車身世界范圍都是少有的，我知道的全碳車身恐怕都要大幾百萬才能拿下來，這絕對值得好好稱贊一下。

還有就是K50全鋁車身和前后雙叉臂的結構，我知道有前雙叉臂就已經很了不起了，但前后都是雙叉臂差不多都快趕上專業賽車的配置了。還有就是內飾各種真皮材料，還有反毛皮材料都很好，做工也很棒。作為一個實際擁有車輛的車主，我得打抱不平的說，網上好多車黑說的粗制濫造的情況根本就不存在，實際交付的車輛工藝品質非常高，那些連實車都沒碰過就抹黑的人有些酸過頭了。

要說有不滿意的話，還是有的。因為我的職業和音樂舞蹈有關，所以我對音響的要求非常的高，目前K50的音響系統不太能滿足我的要求，只能說夠用！這點我也和他們的老總有過直接的溝通，他們的王總也向我表示會即刻整改問題，并且還提出了具體的整改措施給我看，這個還是挺出乎我的意料的，一個用戶的聲音能夠得到企業老總的及時回復，我覺得和我001的身份有關系，但更多的是表現出企業老板對于產品品質的注重和負責。

雷哥：軟件部分我覺得還挺不錯的，用起來很順手，操作也比較方便，不過由于提車時間有限，還有很多功能沒來得及體會，過一段時間再給大家匯報匯報軟件部分的使用感受。

缺點個人感覺互聯網應用部分能再多一點就好了，不過工作人員也跟我解釋說這一塊會隨著未來系統更新不斷優化，那我就拭目以待吧。

雷哥：喝茶，交友，看書，燒菜，健身，搞一些創意且有意義的事情

雷哥：副駕駛無論是誰，s當的地板油 和制動你想讓他難受可以報仇了。也提醒大家注意馬路牙子 因為這車離地間隙10分，也期待過場動畫的升級 稍有些慢！再就是東北這邊充電樁的安裝并沒有南方那樣便利，暫時不能跑一些300公里開外的路程，期待充電樁快些布局！

雷哥：自由、自信就是我最大的感受。說到炸街，那是必然的，但K50的炸街不是通過那些惱人的聲浪實現的，它開起來反而十分的安靜，但卻在看到的每個人頭腦里炸開了花。我現在走到哪都有人拍照、圍觀，而且我發現外國人對這車興趣更大，我吃飯的時候都愿意找靠窗的地方做，一方面是能看著我的K50以防有剮蹭，另一方面就是特別愿意看到人們駐足我車旁，拍照議論的樣子，證明我的選擇是正確的，能讓大多數人交口稱贊，我覺得這樣的“高調”更符合我的個性。

雷哥：沒想到一個窮小子KING（我的英文名，用來激勵自己）拿著50元 幾年后開上了這臺中國首臺電動跑車01 號，詮釋了從小到大一種經歷！K50和我的首字母以及50元創業都成了我人生的一個時間節點，多好的名字-前途“信是能量，念是風水” 一個有信念的企業和一個我這樣的客戶，這臺車給我帶來的價值遠遠超過了這臺車本身！不用像戰士一般嘶吼，卻可像刺客一般與無聲之中致命一擊！

雷哥：中國終于有一個自主品牌敢站出來講駕駛樂趣了，10年磨一劍 10年造就一部好車 收到的是對一件事物的執著 收到的是一個螢火蟲 星星之火的力量 感謝收獲了能量，收獲了摯友，收獲了太多。希望中國-前途品牌繼續秉承先天下之行而行的理念，行勝于言的態度繼續做時代的前行著與進取者！

也感謝你們的勇敢和執著所有的事情發生過兩次一次在頭腦一次在現實，行路致遠，希望給我們中國在全球貼上那么一個標簽，中國有前途！